如果電樞沒有軸向竄動(dòng)引起碰撞的話，應(yīng)該是結(jié)構(gòu)件有松動(dòng)現(xiàn)象。大家請(qǐng)記一個(gè)原則：就是磁極上的墊片不要輕易的去掉，會(huì)影響直流電機(jī)的性能和運(yùn)行狀態(tài)的，關(guān)于響聲的問題有如下分析方法：開電機(jī)的電控系統(tǒng)電源接入示波器看波形有沒有缺少波頭，缺相時(shí)可產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，其次補(bǔ)償線圈及與電樞引接線有沒有接反。齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩。同時(shí)，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。這大大提高了，直流電機(jī)在自動(dòng)化行業(yè)中的使用率。減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。

　　當(dāng)然，也可以串聯(lián)一個(gè)電阻，當(dāng)正常運(yùn)行時(shí)直流減速電機(jī)阻抗大（電機(jī)的轉(zhuǎn)速是有轉(zhuǎn)子鐵心磁通飽和來達(dá)到轉(zhuǎn)速平衡的，所以也還是存在感抗的）根據(jù)串聯(lián)電路的特點(diǎn)就是電阻小的分壓就多的原理相對(duì)來解釋此時(shí)電機(jī)阻抗大于串聯(lián)的電阻的阻值那么電壓就大部分在電機(jī)上，堵轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)感抗為0線圈電阻很小且遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于串聯(lián)的電阻串聯(lián)的電阻則分的壓很大，從而保護(hù)電機(jī)和電池電壓這個(gè)電阻要求功率大，阻值低，功率不夠容易燒掉，阻值過大損耗大且導(dǎo)致電機(jī)兩端電壓過低難以啟動(dòng)。

　　直流減速電機(jī)，即齒輪減速電機(jī)，是在普通直流電機(jī)的基礎(chǔ)上，加上配套齒輪減速箱。齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩。同時(shí)，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。這大大提高了，直流電機(jī)在自動(dòng)化行業(yè)中的使用率。減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。